Flächendeckende Ausrollung von SyncroSupply bei der Daimler AG im Werk Sindelfingen

Seit 2003 ist im Werk Sindelfingen der Daimler AG in den Bereichen Leergutplatz und Bau 46 das System SyncroSupply erfolgreich im Einsatz. Jetzt hat sich Daimler entschieden, die Software flächendeckend im Werk einzusetzen und gleichzeitig auf die neueste Version aufzurüsten.

Neu eingeführt wird das Planungsmodul, mit dessen Hilfe die Zeitfenster für die Touren der unterschiedlichen Anlieferarten geplant werden können. Dadurch wird die Reservierung von Zeitfenstern für Anlieferungen ins Werk seitens der Spediteure über Internet ermöglicht. Hierzu integriert sich SyncroSupply vollständig in die bestehende Systemlandschaft und bedient die Schnittstelle zu TMweb, um zuvor geplante Zeitfenster zu übermitteln und die reservierten Zeitfenster wieder entgegenzunehmen. Die Planung der Touren stellt eine gleichmäßige Auslastung der Entladezonen und eine Glättung des Verkehrsaufkommens im Werk über den Tag sicher. 

Weiter wird die Telematik-Schnittstelle TMcom so erweitert, dass über die Meldung von definierten Zeitstellen eine komplette Materialverfolgung von der Beladung beim Lieferanten bis zur Entladung im Werk nachvollzogen werden kann. Bereits bei der Fahrzeugbeladung kann der Fahrer mit einem Barcode-Scanner, der mit seinem Smartphone verbunden ist, die Ware scannen. Das Ergebnis dieser Scannung (LKW Status) wird dem System übermittelt. Je nach Art der Anlieferung werden unterschiedliche Zeitstellen genutzt, um den LKW automatisch im System zu identifizieren, eine zuvor geplante Tour zuzuordnen, die geladenen Umfange mit der Planung abzugleichen und den LKW der Steuerung zu übergeben. So können bestimmte Verkehre beispielsweise ohne den Umweg über den Wareneingang eine direkte Einfahrtfreigabe zu den entsprechenden Entladezonen im Werk erhalten. Auf dieser Weise verkürzt SyncroSupply die Wartezeiten der LKW und erhöht die Auslastung der innerbetrieblichen Ressourcen (Ladestellen, Gabelstapler, Warteplätze etc.).

Im kommenden Jahr ist weiter ein Update des seit 2001 eingesetzten Transportleitsystems SyncroTESS für die Steuerung der innerbetrieblichen Transporte sowie eine Synchronisation beider Systeme geplant. Diese Systemversionen werden dann für weitere Werke der Daimler AG, wo SyncroTESS und SyncroSupply bereits im Einsatz sind, als Richtungsweiser dienen.

Im größten Produktionswerk der Daimler AG in Sindelfingen werden unterschiedliche Fahrzeuge der Baureihen S-, E-, C-, CL- und CLS-Klasse sowie der Maybach gefertigt. Täglich fahren etwa 1.500 Lkw und 52 Eisenbahnwaggons das Werk an, um das Rohmaterial und die Zulieferteile termingerecht bereitzustellen.

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